Слесарь ремонтник по ремонту нефтепромыслового оборудования
Обучение Слесарь ремонтник по ремонту нефтепромыслового оборудования – 320 часов
Обучение проходит в удобное для вас время
Стоимость группового обучения
Срочные сканы готовых документов
Все документы вносятся в реестр ФИС ФРДО
По окончанию курса обучения выдается комплект документов:
Документы установленного образца, вносятся в федеральный реестр ФИС ФРДО и принимаются всеми работодателями страны.
При любом запросе работодателя или проверке со стороны органов мы подтверждаем, что вы прошли обучение в нашем центре.
Вы можете в кратчайшие сроки получить свидетельство о присвоении рабочей специальности, а также удостоверение и протокол итоговой аттестации не выходя из дома, следуя простым 6 шагам:
Вы можете сделать её двумя способами:
1) Позвонить нам по номеру 8 (800) 302-64-54
2) Оставить заявку на нашем сайте или отправить письмо на почту info@ec-study.ru
Мы согласуем с Вами учебный план, вышлем коммерческое предложение, в котором понятно распишем все условия сотрудничества.
Вы пришлете нам необходимые документы для зачисления на обучение, мы заключим договор.
Получить оригиналы документов можно в офисе учебного центра в Санкт-Петербурге, или в ближайшем к вам почтовом отделении.
Подготовка бланков именных свидетельств с несколькими степенями защиты установленного образца, а так же удостоверения.
Мы вышлем Вам доступы к порталу дистанционного обучения.
Слесарь по ремонту подвижного состава – это рабочий на железной дороге, который отвечает за тщательную проверку и оценку технического состояния поездов. Слесарь должен убедиться в исправности подвижного состава, в том, что он не представляет опасности для пассажиров и машинистов.
В первую очередь, специалист обращает внимание на работоспособность тормозов, сигнального оборудования. Также он обязан понимать, что написано в бортовых журналах. В случае обнаружения неисправностей и поломок слесарь в составе бригады или самостоятельно занимается ремонтом.
Нельзя допускать, чтобы на рельсы выехал неисправный поезд, поэтому работа по этой специальности требует хороших технических знаний, внимательности к деталям и высокой ответственности.
На курсах изучают:
После завершения обучения вы получите квалификацию слесаря по ремонту подвижного состава и сможете быстро устроиться на работу в железнодорожной сфере. Постоянно совершенствуя свои знания и навыки, можно добиться не только высокого профессионализма, но и хорошей зарплаты. Профессия востребована во всех регионах нашей страны.
Программа обучения по курсу “Слесарь по ремонту подвижного состава” позволяет получить востребованную профессию и стать специалистом данной области.
Курс лекций для профессии “Слесарь по ремонту подвижного состава” включает в себе все необходимые знания, умения и навыки, необходимые для успешного осуществления трудовой деятельности.
Стандартная программа курса дистанционного профессионального обучения разработана в соответствии с требованиями регламентов Министерства образования. Средняя продолжительность курса от 120 до 360 академических часов.
Копии документов, требуемых для прохождения обучения:
Характеристика работ. Прогонка резьбы на болтах и гайках. Зачистка деталей от забоин, заусениц и после заварки. Рубка, резка и опиливание деталей. Очистка, промывка и смазка деталей. Заточка простых слесарных инструментов.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь по ремонту подвижного состава» должен знать: основы слесарного дела;
наименование применяемого слесарного инструмента;
наименование и маркировку обрабатываемых материалов;
назначение и правила применения наиболее распространенных простых приспособлений и контрольно-измерительных инструментов;
виды и назначение промывающих и смазывающих жидкостей.
Примеры работ
1. Болты и гайки – прогонка резьбы.
2. Детали простые – зачистка забоин и заусениц.
3. Детали и узлы – подготовка к осмотру и ремонту.
4. Ограждения подвагонные – съемка.
5. Трубы, приборы и резервуары – очистка.
Характеристика работ. Слесарная обработка, изготовление и ремонт деталей по 12 квалитетам. Изготовление несложных деталей и сортового материала. Разборка и сборка простых узлов и деталей, соединенных болтами и валиками. Сверление отверстий ручным и механизированным инструментами. Нарезание резьбы на крепежных деталях метчиками и плашками. Сцепка и расцепка трамвайных вагонов и троллейбусов с буксиром.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь по ремонту подвижного состава» должен знать: принцип работы ремонтируемого подвижного состава;
назначение и правила применения наиболее распространенных универсальных и специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов;
основные приемы выполнения слесарных работ по ремонту и сборке простых узлов, соединенных болтами и валиками;
основные механические свойства обрабатываемых материалов;
систему допусков и посадок;
квалитеты и параметры шероховатости;
правила сцепки и расцепки трамвайных вагонов и троллейбусов с буксиром.
Примеры работ
1. Валы коленчатые тепловозов – пробуксовка.
2. Замки сигнальных фонарей – снятие и установка.
3. Змеевики прогрева пресс-масленок паровозов – снятие и установка.
4. Оборудование механическое подвижного состава, вспомогательное оборудование дизеля – заправка смазкой.
5. Патрубки вентиляционные – снятие, ремонт и установка.
6. Передачи тормозные рычажные – разборка узлов.
7. Прокладки – изготовление.
8. Поручни, ограждения, лестницы, подножки, стойки, кронштейны, скобы, подвески, фланцы песочных труб и сопел песочниц, крышки откидные смотровые, трубы, сетки, люки, крючки сигнальных фонарей, щитки, масленки – снятие, ремонт, установка.
9. Распорки буксовые, клинья, скобы, тяги переводного винта реверса паровозов – снятие.
10. Резервуары тормозного и пневматического оборудования – промывка.
11. Сетки картера, трубки сливные форсунок и коллекторов дизелей – снятие и установка.
12. Секции холодильника дизеля – продувка.
13. Скобы и хомуты для крепления труб, наконечники песочных труб, сетки песочниц – изготовление.
14. Трубки спускные и поливочные, сетки искроуловительные, брезент между паровозом и тендером, кожухи и заделки парорабочих труб, трубы и батареи отопления будки машиниста, корыта углеподатчиков, шкворни паровозов – снятие и установка.
15. Трубы воздушной магистрали, спусковые краны, державки концевых кранов, воздухоочистители тормозного и пневматического оборудования – снятие и установка.
16. Штуцера – снятие и установка.
17. Экраны печей, скобы для крепления диванов – изготовление.
Характеристика работ. Ремонт и изготовление деталей по 11 – 12 квалитетам. Разборка вспомогательных частей ремонтируемого объекта подвижного состава в условиях тугой и скользящей посадок деталей. Монтаж и демонтаж отдельных приборов пневматической системы. Соединение узлов с соблюдением размеров и их взаиморасположения при подвижной посадке со шплинтовым креплением. Проверка действия пневматического оборудования под давлением сжатого воздуха. Регулировка и испытание отдельных механизмов.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь по ремонту подвижного состава» должен знать: устройство, назначение и взаимодействие основных узлов ремонтируемых объектов подвижного состава;
устройство универсальных и специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов;
основные свойства обрабатываемых материалов;
систему допусков и посадок;
квалитеты и параметры шероховатости;
виды соединений деталей и узлов;
технические условия на регулировку и испытание отдельных механизмов.
Примеры работ
1. Балки качающиеся люлечного подвешивания тележек вагонов электросекций, рукава токоприемников – снятие, установка.
2. Будки машиниста паровозов – разборка, комплектовка и сборка деталей и узлов.
3. Буксы на подшипниках скольжения – осмотр и заправка.
4. Вентиляторы, жалюзи, вентиляции, калориферы, амортизаторы – снятие и установка.
5. Детали рамы и кузова вагона – снятие и установка.
6. Диски тормозные – разборка.
7. Клапаны сливных приборов цистерн вагонов – осмотр и заправка.
8. Краны концевые, разобщительные, стоп-краны, пусковые клапаны затворов дверок шуровочного отверстия топки, краны воздушные песочниц – снятие, установка.
9. Крышки смотровых люков на прокладках, крышки моторно-осевых подшипников, кожухи зубчатой передачи тяговых электродвигателей – снятие и установка.
10. Манометры – снятие, установка с проверкой.
11. Мосты троллейбусов – снятие и выкатка.
12. Оборудование песочниц и их форсунки – ремонт.
13. Оборудование тормозное трамваев и троллейбусов – ремонт и сборка узлов.
14. Пластины трубок секций холодильников тепловозов – установка.
15. Площадки переходные упругие, водомеры и термометры водяного отопления, грязевики котлов, умывальные чаши, вентили и клапаны промывочных устройств – снятие, ремонт, установка.
16. Подвешивание люлечное и рессорное – снятие и разборка.
17. Поршни и золотники паровозов – снятие и разборка.
18. Приводы карданные тяговых электродвигателей электровозов – снятие.
19. Рамы окон подвижного состава – снятие, ремонт, установка.
20. Регуляторы хода насосов, регуляторы давления компрессоров, тормозные цилиндры, клапаны тормозного и пневматического оборудования – снятие и установка.
21. Скобы предохранительные, башмаки, колодки тормозные – снятие, установка.
22. Тележки паровозов – выкачка, разборка, подкатка.
23. Тяги пресс-масленок паровозов – изготовление.
24. Фильтры воздушные, топливные и масляные, воздухоочистители, соединительные трубки масловодопровода – снятие, разборка, очистка, сборка и установка.
25. Щитки дымовой коробки, пресс-масленки с приводом, водяные насосы, паровые машины углеподатчиков паровозов – снятие, установка.
Характеристика работ. Ремонт и изготовление деталей по 7 – 10 квалитетам. Разборка и сборка основных узлов с различными типами посадок. Определение качества деталей и необходимый их ремонт. Притирка деталей. Соединение узлов и групп в условиях различных посадок, за исключением напряженной и плотной. Регулировка и испытание собранных узлов. Составление дефектных ведомостей.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь по ремонту подвижного состава» должен знать: назначение, конструкцию, взаимодействие и процесс разборки и сборки основных частей ремонтируемых объектов подвижного состава;
устройство, назначение и правила применения контрольно-измерительных инструментов;
конструкцию универсальных и специальных приспособлений;
технические условия на сборку, испытание и регулировку узлов и агрегатов подвижного состава;
систему допусков и посадок;
квалитеты и параметры шероховатости.
Примеры работ
1. Амортизаторы, вентиляторы и калориферы – разборка, ремонт, сборка.
2. Аппараты фрикционные автосцепки – снятие и установка.
3. Блоки колесно-моторные – разборка.
4. Болты призонные – высверливание, разделка отверстий.
5. Буксы на подшипниках качения – осмотр, проверка состояния подшипников.
6. Вкладыши ползунов по параллелям, вкладыши золотниковых ползунов, буксовые клинья и наличники, клинья поршневых и золотниковых скалок и задней головки поршневых и центровых дышел паровозов – пригонка.
7. Втулки цилиндровые и золотниковые паровозов – выпрессовка.
8. Дизель – генераторная установка – снятие.
9. Диски тормозные – сборка и посадка на оси колесных пар.
10. Замки дверные подвижного состава – снятие, ремонт и установка.
11. Кольца уплотнительные поршней – снятие, установка.
12. Крышки люков полувагонов и расширителей отопительной системы пассажирских вагонов – комплектование, сборка с пригонкой деталей.
13. Крышки цилиндров, водяные насосы, трубы, втулки цилиндровые тепловозов – гидравлическое испытание.
14. Крышки паровоздушных насосов – притирка по месту.
15. Насосы водяные, масляные, топливные, турбокомпрессоры, воздухонагнетатели, воздуходувки, форсунки, крышки цилиндров дизеля – снятие, установка.
16. Насосы паровоздушные, компрессоры – снятие, установка.
17. Насосы для подачи воды в отопительную сеть – разборка, ремонт, сборка.
18. Передачи тормозные рычажные – ремонт, сборка.
19. Подвешивание люлечное и рессорное – ремонт, сборка.
20. Подшипники дышловые и ползуны паровозов – пригонка.
21. Поршни, золотники, редукторы паровой машины углеподатчика паровозов, дышла и их подшипники – сборка, установка.
22. Приборы и воздухопроводы тормозного и пневматического оборудования – испытание на плотность соединения и устранение утечек воздуха.
23. Приборы буферные пассажирских вагонов – ремонт.
24. Приборы сливные, впускные и предохранительные клапаны цистерн вагонов – разборка, ремонт, сборка.
25. Приводы карданные тяговых электродвигателей – установка.
26. Приводы к распределительным валам, фильтры масляные щелевые, секции холодильников, маслоохладители, теплообменники, котлы подогрева – разборка, ремонт, сборка.
27. Регуляторы, пароразборные колонки, предохранительные клапаны цилиндров с испытанием и регулировкой их на прессе, предохранительные клапаны котлов с регулировкой на пару, дышловые валики и втулки, вентили парораспределительных коробок углеподатчиков, коллекторы пароперегревателей, конусы инжекторов паровозов – снятие, установка.
28. Регуляторы частоты вращения коленчатого вала дизеля с приводами – снятие и установка.
29. Редукторы и приводы скоростемеров, жалюзи вентиляций – разборка, ремонт, сборка.
30. Сажесдуватели, вентили, клапаны паровые, водонапорные тендерного бака с приводом, краны спускные котлов паровозов – ремонт.
31. Тележки паровозов – сборка.
32. Тележки сталеразливочные – текущий ремонт.
33. Тележки тепловозов, электровозов, моторвагонного подвижного состава – выкатка, разборка, подкатка.
34. Форсунки тепловые – опрессовка.
35. Форсунки нефтяные паровозов – сборка, регулировка, установка.
36. Цилиндры тормозные – ревизия.
37. Шестерни приводов водяных и топливных насосов тепловозов – пригонка.
38. Штоки тормозных цилиндров – регулировка выхода.
39. Элементы пароперегревателя паровозов – снятие, ремонт, установка, опрессовка с проверкой места в коллекторе и элементе.
Характеристика работ. Разборка, ремонт и сборка узлов оборудования в условиях напряженных и плотных посадок. Слесарная обработка деталей по 6 квалитетам. Проверка правильности сборки узлов. Шабрение деталей с большими пригоночными площадями. Регулировка и испытание собранных узлов и механизмов.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь по ремонту подвижного состава» должен знать: конструктивные особенности, назначение и взаимодействие узлов ремонтируемых объектов подвижного состава;
технические условия на ремонт подвижного состава;
процесс сборки основных узлов;
способы контроля сборки и регулирования работы узлов.
Примеры работ
1. Агрегаты дизелей тепловозов вспомогательные – центровка.
2. Антивибраторы – снятие, притирка конусов, установка.
3. Блоки колесно-моторные – ремонт, смена на скатоспускной канаве.
4. Блоки и картер дизеля – проверка, шабрение, притирка посадочных буртов в блоке.
5. Буксы на роликовых подшипниках, тяговые редукторы – полная ревизия.
6. Валы приводные с реверсивным устройством скоростемеров – регулировка.
7. Вентили электропневматических тормозов – ремонт, сборка, испытание, регулировка.
8. Втулки подшипников качения – запрессовка.
9. Втулки цилиндровые, проставочные кольца блоков, втулки шатунов, втулочные подшипники распределительных валов приводов клапанов дизелей и топливных насосов – выпрессовка, запрессовка.
10. Гаситель колебаний гидравлический – разборка, ремонт, сборка, испытание, регулировка на стенде.
11. Гидропередача – разборка, ремонт, сборка.
12. Головки поршневых скалок, плоскости рабочие кулис, камни кулисные, клапаны обратные и плунжеры пресс-масленок, клапаны регуляторов, кольца поршневые и золотниковые по ручьям – пригонка, притирка.
13. Двигатели тяговые – установка на шасси и регулировка конических подшипников на троллейбусах.
14. Дизель-генераторная установка – постановка.
15. Золотники, поршни парораспределителей головки паровоздушных насосов – шабрение, притирка.
16. Камеры сжатия в цилиндрах дизелей – проверка, регулировка зазоров.
17. Клапаны компрессоров и паровоздушных насосов – притирка.
18. Колесные нары – перетяжка бандажей, проверка и устранение продольных и поперечных разбегов.
19. Конусы инжекторов – проверка по калибрам, регулировка инжекторов на пару при испытании.
20. Крышки цилиндров, золотников, сухопарников, боковых лазов, подбрюшных люков паровозов – притирка.
21. Машины холодильные и оборудование вагонов – разборка, ремонт, сборка.
22. Опоры пятниковые, подшипники моторно-осевые, передачи зубчатые – ревизия с замером износов.
23. Передачи рычажные, оборудование тормозное – испытание и регулировка.
24. Подшипники буксовые и дышловые паровозов – проверка по центрам.
25. Подшипники буксовые паровозов – пригонка, запрессовка.
26. Подшипники шатунные, механизмы системы охлаждения вагонов рефрижераторных поездов (секций) – притирка, регулировка.
27. Пояски цилиндровых втулок, блоков, вкладыши коренных и шатунных подшипников по шейкам валов, втулки подшипников шатунов по пальцам поршней, крышки и подшипники масляных насосов, подшипники валов и роторов турбокомпрессоров и воздуходувок тепловозов – пригонка, шабрение.
28. Приборы тормозные, магистраль воздушная – ревизия.
29. Приводы карданные тяговых электродвигателей – разборка, ремонт, сборка.
30. Рамы тележек с колесно-моторными блоками – сборка.
31. Скоростемеры, буксы с подшипниками скольжения – разборка, ремонт, сборка.
32. Тележки пассажирских вагонов с гидравлическими амортизаторами – ремонт.
33. Тележки сталеразливочные – капитальный ремонт.
34. Тележки тепловозов, электровозов, моторвагонного подвижного состава, сочленение тележек – ремонт, сборка.
35. Тележки, инжекторы, дышла и их подшипники, коллекторы паронагревателей, сальники поршневые одноколесные, то же с чугунными уплотняющими кольцами паровозов – ремонт.
36. Установки дизель-генераторные рефрижераторных поездов (секций) и с централизованным электроснабжением – снятие, разборка, ремонт и установка.
Характеристика работ. Проверка на точность, испытание и сдача отремонтированного оборудования. Выявление и предупреждение дефектов сборки всех основных сборочных групп подвижного состава и вагонов метро.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь по ремонту подвижного состава» должен знать: способы разметки и установки узлов;
способы проверки правильности сборки комплекса узлов и сборочных групп ремонтируемого объекта;
методы проверки на точность отремонтированного оборудования подвижного состава;
способы определения повреждений деталей и методы их восстановления.
Примеры работ
1. Автоматика управления холодильниками тепловозов – проверка, регулировка.
2. Автосцепные устройства подвижного состава – ремонт.
3. Блоки колесно-моторные, подшипники качения – сборка с подгонкой зацепления, испытание и регулировка зубчатой передачи, полная ревизия подшипников и ремонт.
4. Втулки магистрального поршня тормозного и пневматического оборудования – выпрессовка, запрессовка.
5. Дизель, компрессор – проверка шатунно-поршневой группы и газораспределения.
6. Дизель-генераторная установка, гидропередача – регулировка соединения, центровка.
7. Зеркала тормозного оборудования – выверка и притирка к ним золотников.
8. Механизмы парораспределительные паровоздушных насосов, регуляторы хода насосов и давления компрессоров, краны машиниста, компрессоры – испытание и регулировка на стенде.
9. Параллели и золотниковые направляющие паровозов – установка и проверка по оси цилиндра.
10. Парораспределительные механизмы на паровозах, поршни, золотники – проверка и регулировка.
11. Передачи вертикальные тепловозов – ремонт, установка с регулировкой.
12. Приводы гидростатические регулятора гидропередачи – ремонт, сборка, проверка, обкатка.
13. Приводы карданные и с полым валом тяговых электродвигателей – наладка и регулировка.
14. Регуляторы частоты вращения коленчатого вала дизеля – разборка, ремонт, сборка.
15. Рессорная подвеска тележек – регулировка.
16. Роторы турбокомпрессоров – испытание.
17. Скоростемеры – разборка, ремонт, сборка.
18. Турбогенераторы паровозов, пресс-масленки – испытание и опробование при запуске двигателя.
19. Узлы и агрегаты на тепловозах – проверка и опробование при запуске дизеля.
Характеристика работ. Диагностика, профилактика, ремонт, регулировка на стендах узлов, установок, оборудования подвижного состава и вагонов метро с центровкой, подгонкой по размеру деталей, обкаткой агрегатов. Ремонт и наладка электронного оборудования, обеспечивающего безопасность движения. Балансировка ротора турбокомпрессора, якорей электрических машин, деталей и узлов вспомогательного оборудования.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь по ремонту подвижного состава» должен знать: конструктивные особенности и системы взаимодействия узлов, установок, оборудования локомотивов и вагонов метро всех ремонтируемых серий;
правила и технологию регулировки на стендах, центровки, обкатки;
методы диагностики и испытания оборудования локомотивов и вагонов метро;
допустимые нагрузки на работающие детали, узлы, механизмы оборудования и профилактические меры по предупреждению неисправностей.
Примеры работ
1. Автоматика управления реостатными тормозами – диагностика, регулировка.
2. Авторежим электропневматический – регулировка.
3. Блоки колесно-моторные – центровка полого вала, регулировка разбега электродвигателя на оси колесной пары под локомотивом, моторвагонным подвижным составом, вагоном метро.
4. Вал коленчатый – ремонт коренных подшипников.
5. Вал распределительный – подгонка подшипников по валу и постели.
6. Генератор главный – центровка.
7. Группа шатунно-поршневая и газораспределительная дизеля – ремонт и регулировка.
8. Гидросистема – испытание на стенде.
9. Компрессоры и турбокомпрессоры – центровка.
10. Компрессор трехцилиндровый – центровка на локомотиве.
11. Краны машиниста и вспомогательного тормоза – испытание и регулировка на стенде.
12. Насосы топливные высокого давления – регулировка производительности, испытание на стенде.
13. Оборудование автоматическое, тормозное и пневматическое локомотивов после ремонта – испытание и регулировка на локомотиве, моторвагонном подвижном составе и в вагоне метро.
14. Приборы безопасности электронные – ремонт.
15. Тормоза электропневматические – испытание под нагрузкой на локомотиве, моторвагонном подвижном составе и вагоне.
16. Холодильник – ремонт секций со сменой коллекторов.
Характеристика работ. Диагностика, профилактика, ремонт сложных узлов, установок, оборудования, агрегатов подвижного состава и вагонов метро с их регулировкой, установкой, обкаткой, балансировкой, испытаниями и выводом на заданные параметры работы. Настройка и испытания блоков электронного оборудования. Испытания тягового подвижного состава под нагрузкой после ремонта и под контактным проводом. Выявление и устранение дефектов во время эксплуатации тягового подвижного состава грузового и пассажирского транспорта.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь по ремонту подвижного состава» должен знать: конструкции всех типов и серий эксплуатируемых локомотивов и вагонов метро;
схемы и системы взаимодействия узлов оборудования, тягового подвижного состава, агрегатов и установок;
контрольно-измерительные приборы, стенды для диагностирования и ремонта;
профилактические меры по предупреждению поломок, коррозионного износа и аварий.
Примеры работ
1. Аппаратура топливная – испытание при работающем дизеле и регулировка.
2. Блок колесно-моторный – обкатка и регулировка на стенде.
3. Блок дизеля тепловоза – исправление постелей коренных подшипников с подгонкой по технологическому валу и шабровкой.
4. Вагон метро – испытания после ремонта под напряжением.
5. Главный генератор, стартер-генератор, гидропередача ГДП 1000 – центровка.
6. Оборудование электронное – настройка и испытание после ремонта блоков.
7. Редуктор гидромеханический – центровка.
8. Тепловоз – испытания реостатные.
9. Электровоз – испытания после ремонта под контактным проводом.
10. Якорь тягового двигателя – балансировка.
Сегодня обучение стало неотъемлемой частью нашей жизни. Школа и вуз не всегда дают необходимую квалификацию для работы, поэтому переподготовка становится обязательной функцией каждого сотрудника. Проблема заключается в том, что не всегда работодатель готов помочь в этом процессе, а обязанность высококвалифицированных сотрудников – проходить специализацию и практику, чтобы оставаться востребованными на рынке труда. Для этого необходимо записаться на квалификационные курсы, проходить собеседования и быть готовым к изменениям в отношении работы. Группы скидок на обучение могут помочь вам пройти переподготовку с меньшими затратами. Не забывайте, что помощь в обучении сегодня – это инвестиция в вашу будущую вакансию и отношение к своей работе.
Мы предлагаем доступные цены на рынке образовательных услуг.
По окончанию обучения Вы можете получить налоговый вычет за образовательные услуги.
Профессиональный преподавательский состав.
Авторские курсы по различным направлениям
Мы выдаём диплом или удостоверение установленного образца всем закончившим курс слушателям.
Мы вносим информацию в ФИС ФРДО (Федеральный реестр сведений документов об образовании)
На время обучения за Вами закрепляется методист, который может ответить на любые вопросы по курсу!
Обучение Слесарь ремонтник по ремонту нефтепромыслового оборудования – 320 часов
Обучение Дефектоскопист по ультразвуковому контролю – 320 часов
Обучение Сборщик кожгалантерейных изделий (разряды 1 – 4) – 320 часов
Да, мы готовы провести выездное обучение как на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области, так и в регионах РФ. Каждый выезд индивидуален и ориентирован на потребности Заказчика. Минимальное количество слушателей – 10 человек. Более полную информацию возможно получить у менеджера по работе с юридическими лицами.
Да, возможно. Для получения налогового вычета (13%) наша компания предоставляет весь необходимый комплект документов, с которым Вы сможете обратиться в налоговую службу для получения вычета. Налоговый вычет возможно вернуть при соблюдении следующих условий:
1) Вы оплатили обучение самостоятельно и у Вас сохранился документ подтверждающий оплату.
2) На момент оплаты обучения Вы официально трудоустроены.
Дистанционный курс состоит из лекций, презентационных материалов, промежуточных тестов, ситуационных задач, итоговых тестов, видео лекций и видео с практическими уроками.
Оплата услуг за обучение юридическими лицами возможна только после формирования договора и счета – по безналичному расчету.
Заказчик услуги может произвести оплату счета за обучение через отделение любого банка, действующего на территории России
Да, обучение рабочим специальностям возможно после окончания общего образования — 9-ого класса и среднего образования — полные 11 классов.
Для получения высшего разряда по некоторым рабочим профессиям может потребоваться получение среднего специального образования в профильном колледже. Подробности относительно выбранного вами направления подготовки можно уточнить у менеджера.
Да, мы сотрудничаем более чем с 250 предприятиями и центрами занятости по всей России и помогаем трудоустроиться кандидатам как с опытом работы, так и без опыта с нуля.
Получите бесплатную консультацию наших менеджеров!
© Copyright 2022-2025 Информация, размещенная на сайте не является публичной офертой.
Наш адрес: 195279, г. Санкт-Петербург, шоссе Революции, Д. 69, Лит. А, БЦ Reforma, офис 512
Мы работаем: ПН-ЧТ: 9:00 – 18:00 ПТ: 9:00 – 17:00
Перезвоним за 5 минут и подробно проконсультируем
