Реставратор духовых инструментов
Обучение Реставратор духовых инструментов (разряды 6 – 8) – 320 часов
Обучение проходит в удобное для вас время
Стоимость группового обучения
Срочные сканы готовых документов
Все документы вносятся в реестр ФИС ФРДО
По окончанию курса обучения выдается комплект документов:
Документы установленного образца, вносятся в федеральный реестр ФИС ФРДО и принимаются всеми работодателями страны.
При любом запросе работодателя или проверке со стороны органов мы подтверждаем, что вы прошли обучение в нашем центре.
Вы можете в кратчайшие сроки получить свидетельство о присвоении рабочей специальности, а также удостоверение и протокол итоговой аттестации не выходя из дома, следуя простым 6 шагам:
Вы можете сделать её двумя способами:
1) Позвонить нам по номеру 8 (800) 302-64-54
2) Оставить заявку на нашем сайте или отправить письмо на почту info@ec-study.ru
Мы согласуем с Вами учебный план, вышлем коммерческое предложение, в котором понятно распишем все условия сотрудничества.
Вы пришлете нам необходимые документы для зачисления на обучение, мы заключим договор.
Получить оригиналы документов можно в офисе учебного центра в Санкт-Петербурге, или в ближайшем к вам почтовом отделении.
Подготовка бланков именных свидетельств с несколькими степенями защиты установленного образца, а так же удостоверения.
Мы вышлем Вам доступы к порталу дистанционного обучения.
Слесарь-сборщик летательных аппаратов – это специалист, обеспечивающий техническое обслуживание и ремонт авиационной техники. Он отвечает за исправное состояние двигателей, рулей, пропеллеров, лонжеронов крыла, рам и других элементов самолета.
Работники этой профессии востребованы в авиационной промышленности и работают на предприятиях, производящих самолеты различного типа и назначения. Способности слесарей-сборщиков пригодятся в космонавтике, например, при производстве ракет и космических комплексов. Специалисты, обладающие многолетним опытом и высокой квалификацией, могут выполнять работы различной сложности и пользуются большим спросом.
Сборка самолетов – крайне ответственная работа. От того, насколько точно и качественно будет выполнена эта работа, зависит безопасность полетов. Важно не только собрать самолет, но и провести грамотную проверку его на соответствие летным характеристикам. Таким образом, доверять сборку летательной техники можно только тем, кто имеет специальное образование либо окончил подготовительные курсы.
В программу профессиональных курсов входят:
В своей работе слесарь-сборщик летательных аппаратов должен руководствоваться правилами технической эксплуатации и безопасности систем авиации. Они регламентируют порядок работы, безопасные условия труда, правила сборки и разборки элементов летательных аппаратов, а также требования охраны труда в процессе строительства и наладки авиационной техники.
Сборка самолета – дело сложное, кропотливое, требующее специального мастерства, опыта и сноровки. При проведении работ по сборке летательных устройств сотрудник должен обеспечивать электрическую и пожарную безопасность.
Должностные обязанности слесаря-сборщика летательных аппаратов: сборка блоков, узлов, агрегатов и приборов летательных аппаратов в соответствии с инструкцией; выполнение слесарно-сборочных работ по конструированию отдельных частей систем самолета; проведение слесарных работ для обработки деталей; замена, консервация и расконсервация комплектующих изделий; осуществление простейших грузоподъемных операций с использованием подъемно-транспортного оборудования.
Слесарь-сборщик должен обладать следующими качествами: ответственность, высокая работоспособность, умение работать в команде. Также важны внимательность, аккуратность, терпение.
Программа обучения по курсу “Слесарь сборщик летательных аппаратов” позволяет получить востребованную профессию и стать специалистом данной области.
Курс лекций для профессии “Слесарь сборщик летательных аппаратов” включает в себе все необходимые знания, умения и навыки, необходимые для успешного осуществления трудовой деятельности.
Стандартная программа курса дистанционного профессионального обучения разработана в соответствии с требованиями регламентов Министерства образования. Средняя продолжительность курса от 120 до 360 академических часов.
Копии документов, требуемых для прохождения обучения:
Характеристика работ. Сборка узлов по чертежам и разборка узлов и агрегатов летательных аппаратов средней сложности. Выполнение простых слесарных операций по съемке и установке отдельных узлов и агрегатов летательных аппаратов с применением простого сборочного инструмента. Установка болтов по подготовленным отверстиям, крепление деталей летательных аппаратов винтами. Разборка и сборка простых шарнирных соединений. Выполнение основных операций по слесарной обработке металлов: резка ножовкой, опиловка, обработка наждачным полотном, удаление задиров и забоев. Распаковка и расконсервация деталей и узлов летательных аппаратов. Расконсервация двигателей под руководством слесаря-сборщика летательных аппаратов более высокой квалификации. Перемещение узлов и агрегатов летательных аппаратов при помощи простых грузоподъемных механизмов.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь-сборщик летательных аппаратов» должен знать: технологические процессы сборки и разборки простых узлов и агрегатов летательных аппаратов;
основные сведения о конструкции собираемых узлов и агрегатов, о техническом черчении, допусках, посадках, параметрах обработки поверхностей;
виды и причины брака при выполнении слесарно-сборочных работ;
назначение и правила пользования применяемым простым механизированным оборудованием, оснасткой, приспособлениями, слесарными и измерительными инструментами, грузоподъемными механизмами.
Примеры работ
1. Баллоны воздушные, обратные дренажные, аварийные предохранительные клапаны всех систем самолета (за исключением кабины) – демонтаж.
2. Бензобаки легкого самолета – демонтаж.
3. Кабины пассажирские и пилотские – демонтаж кресел.
4. Капоты двигателя – демонтаж.
5. Косынки, кницы, уголки, кронштейны, фитинги, рычаги – установка и крепление.
6. Крышки лючков – сборка, подгонка по месту, остановка.
7. Нервюры – внестапельная сборка.
8. Остекление – разборка окон.
9. Подшипники – выпрессовка.
10. Рули высоты, поворота, элероны, щитки, качалки механизмов, щитков, тяг и т.д. – снятие и разборка с аппаратов легкого типа.
11. Самолеты легкие – демонтаж трубопроводов, пневмогидросистем, узлов систем управления, цилиндров управления закрылками.
12. Стрингеры – сверление по шаблону, вывод отверстий на обшивку, зачистка заусенцев.
13. Шпангоуты фюзеляжа (несложные) – внестапельная сборка.
Характеристика работ. Сборка узлов и агрегатов летательных аппаратов средней сложности по чертежам и технологиям. Выполнение слесарных работ (сверление по разметке, развертывание отверстий, подгонка простых деталей и шабрение). Предварительная сборка отдельных агрегатов летательных аппаратов с креплением на технологические болты. Установка на авиационное изделие агрегатов летательных аппаратов, не требующих регулировки и нивелировки. Выполнение болтовых соединений (в том числе болтовых соединений с натягом). Контровка сложных соединений. Сборка и клепка в стапелях и вне стапелей узловых соединений в легкодоступных местах.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь-сборщик летательных аппаратов» должен знать: технологический процесс проводимой сборки и разборки узлов и агрегатов летательных аппаратов;
конструкцию собираемых узлов, их назначение и взаимодействие;
устройство стапелей, типы применяемых стапелей по способу фиксации;
устройство пневмодрелей различных видов;
наименование смазок и рабочих жидкостей;
схемы герметизации;
систему допусков, посадок;
основные сведения о параметрах обработки поверхностей.
Примеры работ
1. Баки топливные и масляные – демонтаж с тяжелых летательных аппаратов, монтаж на летательные аппараты легкого типа.
2. Гидросистемы – разметка, установка и крепление кронштейнов узлов и агрегатов.
3. Двигатели, моторамы, редукторы вертолета – демонтаж, консервация.
4. Двигатели самолетов – внутренняя консервация.
5. Капоты – сборка, установка с подгонкой по месту и крепление.
6. Клапаны всех систем, дроссели, фильтры – монтаж.
7. Кронштейны системы управления – сборка на верстаке, развальцовка подшипников, запрессовка втулок, развертывание.
8. Крылья, центропланы, рули поворота, кили, носовая и хвостовая части фюзеляжа – предварительная стыковка с креплением на технологические болты.
9. Ленты стыковочные – подготовка и установка при сборке агрегатов.
10. Лонжероны, нервюры – сборка и установка при сборке агрегатов.
11. Обшивка крыла и фюзеляжа – подготовка и установка в легкодоступных местах.
12. Панели крыла и фюзеляжа – установка и крепление.
Характеристика работ. Сборка и регулирование узлов и агрегатов летательных аппаратов с доводкой внешних обводов и стыкуемых поверхностей по 6 квалитетам. Проверка взаимодействия смонтированных узлов, агрегатов и систем, проверка их на работоспособность и устранение выявленных дефектов. Тарированная затяжка болтами и гайками ответственных соединений. Монтаж тросовой проводки. Постановка и замена уплотнительных колец в агрегатах летательных аппаратов. Установка деталей каркасов на герметик или клей, участие в испытаниях авиационных изделий на герметичность. Разборка узлов корпусов воздушных несущих винтов с подшипниками осевого, горизонтального и вертикального шарниров. Монтаж трубопроводов с кривыми, лежащими в различных плоскостях в удобных для сборки условиях, с использованием тарированного инструмента. Испытание трубопроводов давлением воздуха и масла. Промывка трубопроводов топливной системы. Сборка и клепка в стапелях и вне стапелей узловых соединений в труднодоступных местах. Управление стендами и приборами узловой сборки и их настройка.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь-сборщик летательных аппаратов» должен знать: технические условия на монтаж, отработку, регулирование агрегатов и систем;
принцип взаимодействия и работы монтируемых агрегатов и систем;
основные сведения по технологии ремонта деталей и узлов летательного аппарата;
правила чтения сложных общесборочных чертежей;
методы и способы герметизации;
технологию проведения испытаний агрегатов летательных аппаратов на герметичность с применением испытательной аппаратуры и течеискателей;
устройство и принцип работы тарированных ключей;
правила пользования применяемым точным измерительным инструментом и приборами;
устройство и настройку применяемых контрольно-измерительных приборов;
правила пользования наземными стендами и установками для испытаний;
технические условия на испытание различных авиационных систем.
Примеры работ
1. Баки топливные – монтаж на легкие летательные аппараты.
2. Двигатели – установка на легкие летательные аппараты.
3. Кили, рули, элероны – стыковка с подгонкой по месту установки.
4. Крылья, стабилизаторы, кили тяжелых летательных аппаратов – расстыковка и съемка.
5. Оборудование высотное – монтаж наддува кабин, систем отопления и антиобледенения.
6. Обтекатели крыла концевые, шпангоуты – установка с подгонкой по месту.
7. Остекление герметичных кабин – замена стекол из полуфабриката с подгонкой в соответствии с техническими условиями.
8. Рамы бокового и хвостового отсека фюзеляжа – сборка.
9. Рамы силовые, узлы – стыковка с подгонкой по месту.
10. Системы воздушные и гидравлические летательных аппаратов – проверка на герметичность, отработка от наземной установки.
11. Система масляная – установка маслобаков и маслорадиаторов.
12. Стойки амортизационные и шасси легких летательных аппаратов – разборка.
13. Трубопроводы – установка и подгонка в легкодоступных местах.
14. Узлы стыковые крыла с фюзеляжем – разделка в разделочном стенде.
Характеристика работ. Окончательная сборка, регулирование и доводка сверхлегких летательных аппаратов, агрегатная и узловая сборка легких летательных аппаратов. Окончательная сборка и доработка отдельных узлов средних самолетов и вертолетов. Выполнение болтовых и клепаных соединений деталей по 7 квалитетам с разделкой отверстий и применением клеев, герметиков, красок при сборке центроплана, крыла, баков-кессонов. Проверка и регулирование зазоров, люфтов, усилий загрузки и трения в проводке управления. Нивелировка агрегатов летательных аппаратов с использованием точных приборов. Изготовление, ремонт и монтаж сложных участков трубопроводов с проверкой герметичности. Монтаж агрегатов и узлов летательных аппаратов с регулированием установочных размеров. Сборка интерьеров легких самолетов и вертолетов с регулировкой систем вентиляции и др.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь-сборщик летательных аппаратов» должен знать: конструкцию сложных систем летательных аппаратов;
технические условия регулирования и правила сдачи заказчику систем управления самолетом, вертолетом, двигателем со всеми механизмами и приборами;
устройство и назначение бустерных систем;
правила пользования нивелиром, теодолитом, квадрантом, оптическим угломером;
нивелировочные схемы и правила работы по ним;
правила регулирования систем управления летательным аппаратом на стендах с имитирующими агрегатами;
устройство и принцип действия установок и стендов для комплексных испытаний различных систем;
методику и программу испытаний различных систем;
виды и назначение авиационных материалов, их состав, механические, физические и химические свойства;
виды термической обработки и сварки;
методы контроля качества термообработки;
технологию ремонта основных собираемых агрегатов и деталей;
устройство и эксплуатацию подъемно-транспортных средств и стендов, правила их тарировки и испытания.
Примеры работ
1. Вертолеты – нивелировка отдельных узлов, предварительное регулирование систем управления вертолета и двигателя, испытание гидравлической системы.
2. Втулки несущего винта вертолета – общая сборка.
3. Генераторы вихрей – доводка, сборка.
4. Двигатели – установка на легкие летательные аппараты с нивелировкой.
5. Каналы двигателя – стыковка.
6. Крылья – фрезерование технологических припусков по разъемам агрегатов на стенде, шабрение разъемов, стыковка и нивелировка с постановкой стыковых болтов.
7. Лопасти хвостового винта вертолета – установка на втулки и балансирование на стенде.
8. Обтекатели из стеклоткани – снятие технологических припусков, установка по узлам крепления с подгонкой по месту установки.
9. Подкосы шасси – установка.
10. Редукторы вертолета: главный, хвостовой, промежуточный – сборка, переборка.
11. Сиденья катапультируемые – монтаж, регулирование.
12. Системы бустерные – установка.
13. Системы заправки самолетов горючим в воздухе, а также одноточечной заправки на земле – сборка, регулирование и участие в проверке на герметичность.
14. Системы управления двигателями, рулями, элеронами, щитками – монтаж.
15. Системы управления самолетом и двигателем – демонтаж и предварительная сборка.
16. Стабилизаторы – совместная разделка отверстий в стыковых узлах стабилизатора с фюзеляжем, стыковка и нивелировка.
17. Фюзеляжи – фрезерование технологических припусков по разъемам (фюзеляжей на спецстенде, шабрение разъемов, стыковка с постановкой стыковых болтов, доводка по обводам).
18. Шасси – сборка и крепление, проверка кинематики, углов выноса и разворота.
Характеристика работ. Окончательная сборка, нивелировка и доводка легких летательных аппаратов, агрегатная сборка средних летательных аппаратов. Сборка отдельных узлов тяжелых самолетов. Окончательная доработка сложных деталей и узлов летательных аппаратов из композиционных материалов и сотовых конструкций. Разделка отверстий под болты по 7 квалитету и установка болтов с герметиком при сборке центроплана и крыла. Выполнение технических измерений линейных размеров, давлений, моментов. Нивелировка летательных аппаратов по реперным точкам, устранение выявленных отклонений от требований технических условий. Балансировка на испытательных стендах рулей поворота, высоты, элеронов. Управление испытательными стендами и приборами, их настройка и испытание. Контроль работы автоматов и контрольно-записывающей аппаратуры. Монтаж, испытание и доводка трубопроводов всех систем легких летательных аппаратов.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь-сборщик летательных аппаратов» должен знать: конструктивные особенности и устройство сложных авиационных изделий, принципиальные схемы их систем;
технологию сборки основных систем;
способы установки, стыковки, доводки и крепления сложных узлов и агрегатов авиационного изделия;
назначение, принцип работы и взаимодействие отдельных агрегатов летательных аппаратов и систем авиационного изделия;
порядок пользования при сборке необходимыми механическими, нивелировочными, пневматическими, электрическими и другими приспособлениями и инструментом, а также налаженным оборудованием и специальной аппаратурой;
способы выявления и устранения дефектов на изделиях;
правила проведения технических и лабораторных измерений;
технологию лакокрасочных покрытий;
инструкцию и технические условия на сдачу изделий заказчику;
виды и назначение авиационных материалов;
правила термообработки, основы теории взаимозаменяемости;
систему допусков и посадок;
конструкцию монтируемых двигателей (поршневых и газотурбинных);
основы пневматики, гидравлики, аэродинамики;
требования, предъявляемые к сертифицированным изделиям;
правила чтения сложных монтажных и сборочных чертежей.
Примеры работ
1. Автоматы перекоса несущего винта вертолетов – сборка, нивелировка.
2. Балки (мостовая и килевая) – стыковка.
3. Двигатели вертолетов – установка на изделие с нивелировкой.
4. Катапультируемые сиденья летательных аппаратов – монтаж, регулирование, нивелировка.
5. Кили, рули, элероны – стыковка с подгонкой по месту.
6. Крылья, стабилизаторы, кили тяжелых летательных аппаратов – расстыковка и съемка.
7. Оборудование высотное – монтаж наддува кабин, систем отопления и антиобледенения.
8. Обтекатели крыла концевые, шпангоуты – установка с подгонкой по месту.
9. Рамы подмоторные, силовые узлы – стыковка с подгонкой по месту.
10. Стойки амортизационные и шасси тяжелых летательных аппаратов – разборка.
11. Узлы силовые – стыковка крыла с фюзеляжем с разделкой отверстий в разделочном стенде.
Характеристика работ. Окончательная сборка, нивелировка и доводка летательных аппаратов среднего типа, а также агрегатная сборка тяжелых летательных аппаратов. Проверка взаимодействия смонтированных агрегатов и систем, проверка их на работоспособность и устранение выявленных дефектов. Стыковка и нивелировка сложных агрегатов летательных аппаратов (центроплана, крыльев, фюзеляжа, киля, стабилизатора, двигателя) с выполнением точных слесарных работ по подгонке, установке и доводке разъемов, стыковых отверстий и узлов. Установка агрегатов систем управления летательными аппаратами, двигателями;
навеска подъемников, закрылков;
отработка агрегатов. Регулирование систем управления летательных аппаратов на испытательных стендах с имитирующими агрегатами. Монтаж труб гидравлических топливных систем высокого давления в неудобных местах. Монтаж реле катапультируемых сидений, крышек, люков. Сложная разметка от осевых линий и хорд авиационного изделия. Проверка с нивелировкой симметрии киля по отношению к оси авиационного изделия с помощью теодолита и лазерных систем. Определение по чертежам очередности работ и требуемой оснастки.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь-сборщик летательных аппаратов» должен знать: конструкцию сложных систем летательных аппаратов;
технические условия на регулирование и доводку систем самолета;
правила пользования нивелиром, теодолитом, квадрантом, оптическим угломером;
устройство, принцип действия и способы наладки установок и стендов для комплексных испытаний различных систем;
конструктивные особенности систем летательных аппаратов по их модификациям;
особенности технологии монтажных, регулировочных и доводочных работ по системам, в том числе систем управления силовых установок, бустерных систем;
взаимодействие агрегатов и систем собираемых изделий;
технологию сварочных и термических работ;
основные сведения по криогенной технике;
сертификационные требования, предъявляемые к изделиям;
технологию регламентных работ;
порядок оформления сложных сопроводительных документов.
Требуется среднее профессиональное образование.
Примеры работ
1. Двигатели – установка на тяжелые летательные аппараты, нивелировка.
2. Подъемники, цилиндры и другие сложные механизмы – монтаж на тяжелые самолеты и опытные конструкции.
Характеристика работ. Окончательная сборка, нивелировка и доводка тяжелых летательных аппаратов, а также опытных, экспериментальных, уникальных летательных аппаратов типа летающих лабораторий и аэрокосмических объектов. Сборка и стыковка сложных, опытных, экспериментальных авиационных изделий с доводкой стыкуемых поверхностей по 6 квалитету. Отладка, комплексная отработка и проверка с выполнением необходимых расчетов взаимодействия систем собранного сложного авиационного изделия. Доработка авиационных систем с устранением отклонений от технических условий.
Учащийся на курсах по специальности «Слесарь-сборщик летательных аппаратов» должен знать: конструктивные особенности собираемых летательных аппаратов, принципиальные схемы их систем;
технологические особенности доводки, регулирования систем и агрегатов из новых конструкционных материалов;
способы проверки и доводки новой сборочно-монтажной оснастки и контрольно-измерительного оборудования;
технические условия на окончательную сборку, отработку наиболее сложных систем авиационного изделия.
Требуется среднее профессиональное образование.
Примеры работ
1. Гидросистема и топливная система тяжелого летательного аппарата – испытание и доводка.
2. Двигатели опытных конструкций – установка, нивелировка.
3. Планеры опытных летательных аппаратов – сборка, стыковка, нивелировка.
4. Системы высотного оборудования опытных изделий – доводка, регулирование.
5. Системы управления тяжелых летательных аппаратов – регулирование.
6. Установки силовые тяжелых летательных аппаратов – регулирование, нивелировка.
7. Шасси тяжелых летательных аппаратов и опытных конструкций – сборка и крепление, проверка кинематики, углов выноса и разворота.
Сегодня обучение стало неотъемлемой частью нашей жизни. Школа и вуз не всегда дают необходимую квалификацию для работы, поэтому переподготовка становится обязательной функцией каждого сотрудника. Проблема заключается в том, что не всегда работодатель готов помочь в этом процессе, а обязанность высококвалифицированных сотрудников – проходить специализацию и практику, чтобы оставаться востребованными на рынке труда. Для этого необходимо записаться на квалификационные курсы, проходить собеседования и быть готовым к изменениям в отношении работы. Группы скидок на обучение могут помочь вам пройти переподготовку с меньшими затратами. Не забывайте, что помощь в обучении сегодня – это инвестиция в вашу будущую вакансию и отношение к своей работе.
Мы предлагаем доступные цены на рынке образовательных услуг.
По окончанию обучения Вы можете получить налоговый вычет за образовательные услуги.
Профессиональный преподавательский состав.
Авторские курсы по различным направлениям
Мы выдаём диплом или удостоверение установленного образца всем закончившим курс слушателям.
Мы вносим информацию в ФИС ФРДО (Федеральный реестр сведений документов об образовании)
На время обучения за Вами закрепляется методист, который может ответить на любые вопросы по курсу!
Обучение Реставратор духовых инструментов (разряды 6 – 8) – 320 часов
Да, мы готовы провести выездное обучение как на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области, так и в регионах РФ. Каждый выезд индивидуален и ориентирован на потребности Заказчика. Минимальное количество слушателей – 10 человек. Более полную информацию возможно получить у менеджера по работе с юридическими лицами.
Да, возможно. Для получения налогового вычета (13%) наша компания предоставляет весь необходимый комплект документов, с которым Вы сможете обратиться в налоговую службу для получения вычета. Налоговый вычет возможно вернуть при соблюдении следующих условий:
1) Вы оплатили обучение самостоятельно и у Вас сохранился документ подтверждающий оплату.
2) На момент оплаты обучения Вы официально трудоустроены.
Дистанционный курс состоит из лекций, презентационных материалов, промежуточных тестов, ситуационных задач, итоговых тестов, видео лекций и видео с практическими уроками.
Оплата услуг за обучение юридическими лицами возможна только после формирования договора и счета – по безналичному расчету.
Заказчик услуги может произвести оплату счета за обучение через отделение любого банка, действующего на территории России
Да, обучение рабочим специальностям возможно после окончания общего образования — 9-ого класса и среднего образования — полные 11 классов.
Для получения высшего разряда по некоторым рабочим профессиям может потребоваться получение среднего специального образования в профильном колледже. Подробности относительно выбранного вами направления подготовки можно уточнить у менеджера.
Да, мы сотрудничаем более чем с 250 предприятиями и центрами занятости по всей России и помогаем трудоустроиться кандидатам как с опытом работы, так и без опыта с нуля.
Получите бесплатную консультацию наших менеджеров!
© Copyright 2022-2025 Информация, размещенная на сайте не является публичной офертой.
Наш адрес: 195279, г. Санкт-Петербург, шоссе Революции, Д. 69, Лит. А, БЦ Reforma, офис 512
Мы работаем: ПН-ЧТ: 9:00 – 18:00 ПТ: 9:00 – 17:00
Перезвоним за 5 минут и подробно проконсультируем
